汽车铸造件的热处理工艺就是指按某一热处理工艺标准,操纵加温环境温度、隔热保温时间与冷却速度,更改铝合金的部门,其目的是为了:提升物理性能,提高耐蚀性能,提升生产特性,得到规格的稳定。哈尔滨铝合金铸造厂家提醒您汽车铸造件的热处理方法可分为如下所示四类:

1.退火处理将汽车铸造件加温到相对较高的环境温度,一般大约为300℃左右,隔热保温一定的时间后,随炉制冷到室内温度工艺称之为淬火。在淬火环节中离子晶体产生溶解,第二相质点系产生集聚,能够清除铸造件的热应力,平稳铸造件规格,降低形变,扩大铸造件的可塑性。

2.时效处理把铸造件加温到尽量强的环境温度,接近共结晶的溶点,在这个条件下保持良好长一段时间,并接着快速冷却,使加强组元比较大限度的融解,这类持续高温情况被固定不动储存到室内温度,该流程称之为时效处理。时效处理能提高铸造件的强度可塑性,改进铝合金的抗腐蚀性能。

3.调质处理将时效处理后铸造件加温到某一环境温度,隔热保温一定时间后公布,空气中迟缓制冷到室内温度工艺称之为时效性。假如时效强化要在常温下所进行的称之为自然时效,假如时效强化要在高过室内温度并隔热保温一段时间后开展称之为人工时效。调质处理做着过饱和固溶体溶解的自发过程,从而使得铝合金基材的点阵式恢复正常相对稳定状态。

4.热冷循环系统解决

经热冷循环系统处理铸造件,因为数次加温和制冷造成离子晶体点阵式收拢和澎涨,使各相的晶格常数出现了少量偏移,使第二相质点系处在更为相对稳定的情况,进而提升铸造件规格的稳定,适合精密零件的生产制造。

铝合金低温环境下并没有脆断的趋势,伴随着的温度减少,物理性能有一些变动,抗压强度逐步提高,但可塑性却减少得非常少,因此有时候为了能减少或清除铸造件热应力,可将锻造或热处理后铸造件,制冷到-50℃、-70℃或较低的环境温度,维持2-3h,之后在气体或开水中加温到室内温度,或者然后开展人工时效,这类加工工艺称冷暴力。